স্পটিং সেন্টার সাপোর্ট বেয়ারিং সমস্যা দেখা দিতে পারে যখনই আপনি গাড়িটিকে গিয়ারে টেনে একটি বেতে রাখেন।
যখনই আপনি গাড়িটিকে গিয়ারে টেনে একটি খাদে টেনে আনেন, তখন থেকেই ড্রাইভশ্যাফ্টের সমস্যা দেখা দিতে পারে। ট্রান্সমিশন থেকে পিছনের অ্যাক্সেলে পাওয়ার ট্রান্সমিট করার সময়, জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশের ঢিলাভাব বেড়ে যায়, যার ফলে হঠাৎ ক্র্যাঞ্চ বা পপ হয়।
গাড়িটি চলার পর, আপনি গাড়ির মাঝখান থেকে একটা ঘ্যানঘ্যান শুনতে পেতে পারেন। গতি বাড়ার সাথে সাথে শব্দ পরিবর্তিত হবে এবং বিদ্যুৎ প্রয়োগের সাথে সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। গাড়িটিকে নিউট্রালে রাখলে, শব্দ একই থাকে।
সমস্যাটি সেন্টার বিয়ারিংয়ের সাপোর্টের কারণে হতে পারে। ড্রাইভলাইনে দুই-টুকরো ড্রাইভশ্যাফ্ট থাকলে এগুলি ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনিয়াররা হারমোনিক্স পরিবর্তন করার জন্য ড্রাইভশ্যাফ্টটিকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেন। সেন্টার বিয়ারিং হল একটি বল বিয়ারিং যা একটি রাবার কুশনে লাগানো থাকে যা একটি ফ্রেম ক্রসমেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
এই কুশনটি ড্রাইভলাইনে উল্লম্ব গতিতে চলাচল করতে সাহায্য করে এবং গাড়িকে কম্পন থেকে বিচ্ছিন্ন করতে সাহায্য করে। বেশিরভাগ সেন্টার সাপোর্টের বিয়ারিং আজীবনের জন্য সিল করা থাকে। কিছুতে কারখানা থেকে জের্ক ফিটিং থাকে এবং কিছু প্রতিস্থাপন ইউনিটে বিয়ারিং লুব্রিকেট করার একটি উপায়ও থাকে।
সেন্টার বিয়ারিং অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে অত্যধিক ড্রাইভশ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেল, ওয়াটার শিল্ড অনুপস্থিত বা ক্ষতিগ্রস্ত, রাস্তার লবণ এবং আর্দ্রতা, অথবা ক্ষতিগ্রস্ত রাবার কেসিং। এছাড়াও, উচ্চ মাইলেজ এবং বিয়ারিং ক্ষয় অকাল ক্ষয় হতে পারে। অন্যান্য সমস্যাগুলি লিক হওয়া ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সফার কেসের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের কিছু সংযোজন ট্রান্সমিশনে সিলগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করতে পারে, তবে সেন্টার সাপোর্ট বিয়ারিংয়ের রাবারে এটি ফুলে যেতে পারে এবং ক্ষয় হতে পারে।
টিপি বিয়ারিংসরবরাহকারী আপনাকে সমস্ত সমাধান প্রদান করতে পারেকেন্দ্র সাপোর্ট বিয়ারিংএবং আপনার বিশ্বস্ত অংশীদার এবং কৌশলগত অংশীদার সমর্থক। অটো পার্টস আফটারমার্কেট কোম্পানি এবং পার্টস সুপারমার্কেটগুলি TP-এর সাথে সহযোগিতা করতে স্বাগত।
অনুসন্ধান করুনএখন!
পোস্টের সময়: নভেম্বর-১৫-২০২৪
