স্পটিং সেন্টার সমর্থন ভারবহন সমস্যাগুলি আপনি যখন যানবাহনটি একটি উপসাগরে টানতে গিয়ারে রেখেছিলেন তখন থেকেই ঘটতে পারে।
আপনি গাড়িটিকে একটি উপসাগরে টানতে গিয়ারটিতে রাখার মুহুর্ত থেকে ড্রাইভশ্যাফ্ট সমস্যাগুলি চিহ্নিত করা যেতে পারে। যেহেতু শক্তিটি সংক্রমণ থেকে পিছনের অক্ষটিতে প্রেরণ করা হয়, ততক্ষণে জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি থেকে স্ল্যাক নেওয়া হয়, যার ফলে হঠাৎ ক্রাঞ্চ বা পপ হয়।
গাড়িটি চলার পরে, আপনি গাড়ির কেন্দ্র থেকে একটি হোয়াইন আসতে শুনতে পাবেন। গতি বাড়ার সাথে সাথে শব্দটি পরিবর্তিত হবে এবং শক্তি প্রয়োগ হওয়ার সাথে সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। যদি গাড়িটি নিরপেক্ষে রাখা হয় তবে শব্দটি একই থাকে।
সমস্যাটি হতে পারে সেন্টার বিয়ারিংয়ের সমর্থন। এগুলি ব্যবহার করা হয় যদি ড্রাইভলাইনে একটি দ্বি-পিস ড্রাইভশ্যাফট থাকে। ইঞ্জিনিয়াররা হারমোনিকগুলি পরিবর্তন করতে ড্রাইভশ্যাফ্টকে দুটি বিভাগে বিভক্ত করে। কেন্দ্রের ভারবহনটি একটি রাবারের কুশনটিতে মাউন্ট করা একটি বল যা একটি ফ্রেম ক্রসমেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
কুশনটি ড্রাইভলাইনে উল্লম্ব গতির অনুমতি দেয় এবং গাড়িটিকে কম্পন থেকে বিচ্ছিন্ন করতে সহায়তা করে। বেশিরভাগ কেন্দ্রের সমর্থনে ভারবহন জীবনের জন্য সিল করা হয়। কারও কারও কারখানা থেকে একটি জার্ক ফিটিং রয়েছে এবং কিছু প্রতিস্থাপন ইউনিটগুলিরও ভারবহনকে লুব্রিকেট করার একটি উপায় রয়েছে।
কেন্দ্রের ভারবহনটির অকাল ব্যর্থতা খুব বেশি ড্রাইভশ্যাফ্ট কোণ, জলের ield াল অনুপস্থিত বা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া, রাস্তার লবণ এবং আর্দ্রতা বা ক্ষতিগ্রস্থ রাবার ক্যাসিংয়ের ফলাফল হতে পারে। এছাড়াও, উচ্চ মাইলেজ এবং ভারবহন পরিধান অকাল পরিধানে অবদান রাখতে পারে। অন্যান্য সমস্যাগুলি কোনও ফাঁস সংক্রমণ বা স্থানান্তর মামলার সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। ট্রান্সমিশন তরলের কিছু অ্যাডিটিভ সংক্রমণে সীলগুলি পুনরুজ্জীবিত করতে পারে, তবে কেন্দ্রের সমর্থনের রাবারের উপর এটি এটি ফুলে ও অবনমিত হতে পারে।
টিপি বিয়ারিংসরবরাহকারী আপনাকে সমস্ত সমাধান সরবরাহ করতে পারেকেন্দ্র সমর্থন বিয়ারিংসএবং আপনার অনুগত অংশীদার এবং কৌশলগত অংশীদার সমর্থক। অটো পার্টস আফটার মার্কেট সংস্থাগুলি এবং পার্টস সুপারমার্কেটগুলি টিপিতে সহযোগিতা করতে স্বাগত।
তদন্ত পানএখন!
পোস্ট সময়: নভেম্বর -15-2024
